タイヤ幅

クロスバイクとグラベルバイクは似て見えますが、ベースフレーム・ハンドル形状・想定路面がまったく異なります。MERIDA CROSSWAY 100-RとFUJI JARI 1.7を例に、街乗りと未舗装路のどちらを重視すべきかをタイヤ幅・空気圧・用途の軸で見分ける方法を解説します。

平坦な舗装路で速さ重視なら25C、荒れた路面や長距離の快適さ重視なら28Cが基本です。空気圧の目安は25Cが6.0〜8.0bar、28Cが5.0〜7.0bar程度。転がり抵抗・乗り心地・対応リム内幅の違いを、コンチネンタル Ultra Sport 3を例に比べて解説します。

耐パンク性と耐久性でどれを選ぶかは、通勤路の路面で決まります。シュワルベ マラソン 700x28C（¥5,300）を軸に25C・32Cの違い、耐パンクベルトの厚み、貫通・リム打ちなどパンク原因別の対策、交換に必要な道具まで通勤向けに整理しました。

ロードバイク タイヤ おすすめを太さ（25c・28c）で比較。23c・25c・28c・32cの幅ごとに向く体重と路面を整理し、Ultra Sport 3の3サイズやGP5000S TR、Detonator、AGILEST DUROなど11本を紹介。幅を決めてからモデルを選ぶ手順と空気圧の考え方まで解説します。

舗装路から未舗装路へ越境したい人向けに、グラベルロードとMTBのどちらが合うかをタイヤ幅・想定路面・空気圧の3軸で診断します。FUJI VAPAHとAVASTA FTD 27.5を例に、通勤メインか林道メインかで分かれる判断基準を解説します。

700×32Cと700×38Cのタイヤ幅の違いを、想定路面・空気圧レンジ・適合車種の4点セットで解説します。舗装路中心なら32c、砂利林道まで走るなら38cが向く理由を、パナレーサー グラベルキングの実製品で比較しながら、後悔しない選び方を詳しく紹介します。